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リフトアップしてラジエター液を抜き、

エンジンルーム上からの取りはずしパーツなどを確認

するとラジエターファンのカプラーにテーピング！

たまにファンの調子が悪い時があるとの事でしたが

おそらくそこがイタズラしているんでしょう

エンジンアンダーカバーを取り外し

エアコンコンデンサをずらして

ファンシュラウドごと取り外しました

中古のパーツも綺麗で問題なく取り付け完了

テーピングしていたカプラも中古パーツ側は綺麗に生きていましたので

カプラオンで取り付け

エア抜き、試運転をして作業は完了！

かと思いましたが・・・

クルマの移動中、うちのスタッフがバックランプ点灯していない事に気が付きました

おそらくランプの球切れ

左右の球交換しても改善されず

お客様へ連絡

何かヒントになるものの確認をしました

バッテリーを充電してからヒューズが一つ飛んでいた

そのヒューズとはメーターなんなん？

バック入れるとバックカメラが映らず、エアコンの風量が多くなる

これはたいへんや、わけがわからへん！

トランク内のバックランプにバックカメラの配線が接続されていました

それを外すとバックランプ点灯

室内のエアコンディスプレイ、ナビのバック信号、エアコン操作部など

いろいろ点検しましたが、原因にたどり着けず

今回はここまででお返しする事になりました

H様　また、リベンジさせていただきます

今回の修理はラジエター交換よりもヒューズ切れの点検の方が苦戦致しました